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—— 基于 XR 的人員培訓(xùn)解決方案優(yōu)勢(shì)及價(jià)值 ——

高價(jià)值設(shè)備依賴

對(duì)工作環(huán)境進(jìn)行虛擬仿真還原,不再依賴實(shí)
物機(jī)場(chǎng)產(chǎn)地、道路、航空器、特種車輛等高
價(jià)值設(shè)備

難以構(gòu)建的場(chǎng)景

跨越時(shí)間空間,構(gòu)建現(xiàn)實(shí)中難以出現(xiàn)的極
端、特殊情況,覆蓋現(xiàn)有培訓(xùn)方式無(wú)法覆蓋
的培訓(xùn)領(lǐng)域和范圍。

培訓(xùn)成本

節(jié)省培訓(xùn)產(chǎn)地、實(shí)物培訓(xùn)設(shè)施設(shè)備、設(shè)備損
耗和折舊、燃油、人員等開支。

實(shí)戰(zhàn)能力

通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)仿真還原從業(yè)人員工
作場(chǎng)景,使其身臨其境,確保培訓(xùn)的實(shí)戰(zhàn)性
和有效性。

作業(yè)安全

可量化的考核,完善的訓(xùn)練 / 考核數(shù)據(jù),通
過(guò)考核才可上崗,有效衡量人員的技能掌握
度,確保上崗作業(yè)安全。

培訓(xùn)效率

不受時(shí)間、培訓(xùn)場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備、教員時(shí)間
安排等因素限制,可隨時(shí)隨地開展培訓(xùn),大
幅提升培訓(xùn)效率



—— 產(chǎn)品理念和框架 ——

產(chǎn)品理念和框架

—— 民航從業(yè)人員 XR 培訓(xùn)領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先 ——

空乘人員培訓(xùn)產(chǎn)品

2018年12月
國(guó)內(nèi)首個(gè)基于 VR 技術(shù)的針對(duì)空乘人
員的虛擬仿真實(shí)操培訓(xùn)產(chǎn)品在中國(guó)國(guó)
際航空公司成都和北京兩地投入使用。


地服人員培訓(xùn)產(chǎn)品

2019年5月
國(guó)內(nèi)首個(gè)基于模擬器和 VR 技術(shù)的針
對(duì)特種車輛駕駛員的虛擬仿真實(shí)操培
訓(xùn)產(chǎn)品在北京空港航空地面服務(wù)有限
公司投入使用。


機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)產(chǎn)品

2020年3月
國(guó)內(nèi)首個(gè)基于 VR、MR 技術(shù)的針對(duì)
機(jī)務(wù)維修人員的虛擬仿真培訓(xùn)產(chǎn)品在
北京飛機(jī)維修有限公司(AMECO)投
入使用。


應(yīng)急人員培訓(xùn)產(chǎn)品

2020年10月
國(guó)內(nèi)首個(gè)基于 VR 技術(shù)的針對(duì)機(jī)場(chǎng)急
救人員的虛擬仿真應(yīng)急培訓(xùn)產(chǎn)品在北
京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)醫(yī)院投入使用。




—— 服務(wù)客戶 ——

中國(guó)國(guó)際航空公司 中國(guó)東方航空 中國(guó)南方航空 北京空港航空地面服務(wù)有限公司 雙流機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)有限公司 新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司 中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院 中國(guó)民航局第二研究所 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 北京飛機(jī)維修有限公司 云南機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)有限公司 華夏航空

—— 榮譽(yù)資質(zhì) ——

榮譽(yù)資質(zhì)